«Κοινωνική Αναλγησία – Αδιαφορία - Ανικανότητα», από τον Γιάννη Λαζαρίδη

• Στην πόλη μας δυστυχώς πολλοί συμπολίτες μας είτε από άγνοια είτε από αδιαφορία δεν απορρίπτουν τα ανακυκλώσιμα απορρίματά τους στους ειδικούς για το σκοπό αυτό μπλέ κάδους.Ένας ευαισθητοποιημένος περιβαλλοντολογικά και υπεύθυνος Δήμος, όταν διαπιστώνει τέτοια προβλήματα  φροντίζει για την ενημέρωση των πολιτών του με κατάλληλες εκστρατείες και έντυπο υλικό.

Η θέση των μπλέ κάδων είναι σημαντική, υπάρχουν περιοχές στην πόλη που η έλλειψή τους , δημιουργεί τοπικά περιβαλλοντολογικά προβλήματα στο φυσικό περιβάλλον. Χαρακτηριστική περίπτωση έλλειψης κάδου η περιοχή στη γέφυρα στη Μαγουλίτσα στο τέρμα της Άγιδος, που συνδέει το Χατύπι με την πόλη, τα πλαστικά και όχι μόνο ,που πετιούνται καταλήγουν στο ποτάμι και μέσω αυτού στη θάλασσα.0

Ένας ευαισθητοποιημένος περιβαλλοντολογικά και υπεύθυνος Δήμος ,όταν διαπιστώνει τέτοια προβλήματα  φροντίζει για την ενημέρωση των πολιτών του με κατάλληλες εκστρατείες και έντυπο υλικό και δεν αφήνει καμμία περιοχή ακάλυπτη από κάδο ανακύκλωσης.

Φιλοζωική Πολιτική

Πρόσφατα είχαμε ίσως το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αδιαφορίας και αναλγησίας της δημοτικής αρχής, τη διαπίστωση σύμφωνα με  μηνυτήρια αναφορά, όπως κατατέθηκε από την γενική διευθύντρια της «SaveaGreekStray», των φρικιαστικών συνθηκών, που αντιμετώπιζαν τα αδέσποτα ζώα που διαβίωναν στα κυνοκομεία του Δήμου.

Μήνυση όπου χαρακτηριστικά αναφέρεται, «Οι σκύλοι διαβιούν υπό άθλιες συνθήκες, υποφέροντας καθημερινά και μη έχοντας τις ελάχιστες απαραίτητες προϋποθέσεις φυσιολογικής ζωής. Ευρίσκεται εκεί υπό αυτές τις συνθήκες, κατ’ ουσίαν αργού θανάτου, πλήθος σκύλων, που ενδεχομένως ανέρχεται σε εκατοντάδες…»

Στρατηγικός και επιχειρησιακός σχεδιασμός, βελτίωσης της ποιότητας ζωής και  ανάπτυξης της πόλης

Βασικότερη προϋπόθεση για την ανάπτυξη, τη βελτίωση της ποιότητας ζωής και την αντιμετώπιση της καθημερινότητας ενός Δήμου είναι η ύπαρξη ή η δημιουργία ενός ένα στρατηγικού και επιχειρησιακού σχεδιασμού, προϊόν επιστημονικής μελέτης με τη συμμετοχή τόσο κατά τη μελέτη του όσο και στην υλοποίησή του φορέων και απλών ενδιαφερόμενων πολιτών και η συνεπής υλοποίησή του.

Στην πόλη μας τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει ανάλογα σχέδια. Κάθε δημοτική παράταξη που αναλάμβανε τη διοίκηση του Δήμου, θεωρούσε ότι έπρεπε να αγνοήσει τα υφιστάμενα από τις προηγούμενες δημοτικές αρχές σχέδια και να προχωρήσει σε νέους σχεδιασμούς.

Έτσι στα ράφια του Δήμου σκονίζονται αχρησιμοποίητα:

• Στρατηγικός και Επιχειρησιακός σχεδιασμός για τον Καποδιστριακό Δήμο Σπάρτης που έγινε στα πλαίσια νομοθετικής υποχρέωσης και εγκρίθηκε από το Δήμο το 2011.
  (ανατέθηκε επί δημαρχίας Αντωνάκου και παραλήφθηκε επί δημαρχίας κ. Αργειτάκου)

• Κυκλοφοριακή μελέτη για το σύνολο της αστικής περιοχής της πόλης  του Τεχνικού Γραφείου Βόσκογλου-Μάρη με προτάσεις των αναγκαίων έργων (ανατέθηκε επί δημαρχίας Αντωνάκου και παραλήφθηκε επί δημαρχίας κ. Αργειτάκου)

• Ολοκληρωμένη μελέτη παρέμβασης στις κεντρικές λεωφόρους Κ. Παλαιολόγου , Λυκούργου, συμπεριλαμβανομένης ανάπλασης του Πάρκου ΟΤΕ και παρέμβαση στη Δημοτική Αγορά (ανατέθηκε και παραλήφθηκε επί δημαρχίας κ. Αργειτάκου).

• Στρατηγικός και Επιχειρησιακός σχεδιασμός για τον νεοιδρυθέντα Καλλικρατικό Δήμο Σπάρτης που έγινε στα πλαίσια νομοθετικής υποχρέωσης. Ο πληρέστερος σχεδιασμός από τους υφιστάμενους (718 σελίδες, ανατέθηκε και παραλήφθηκε επί δημαρχίας κ. Αργειτάκου)

• Κυκλοφοριακή μελέτη για το σύνολο της αστικής περιοχής της πόλης από ομάδα Μελετητών με επικεφαλή την κα Βάσση (ανατέθηκε επί δημαρχίας κ. Βαλιώτη).

• Εκπόνηση «Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Δήμου Σπάρτης και ωρίμανση προς δημοπράτηση του έργου Ανάπλαση Κέντρου Σπάρτης» (ανατέθηκε επί δημαρχίας κ. Βαλιώτη )και είναι το μόνο που μικρό μέρος του υλοποιείται με τα γνωστά σε όλους προβλήματα OPEN MALL κλπ.

Συμπληρώνοντας σύντομα τρία χρόνια από την ανάληψη της ευθύνης διοίκησης του δήμου η παρούσα δημοτική παράταξη ,αντί να προχωρήσει στην υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού, προχωρά ασθμαίνοντας και με μεγάλη καθυστέρηση μερικών επί μέρους αναπλάσεων, για κάποιες από τις οποίες μάλιστα αγνοήθηκαν οι προτάσεις μεγάλων Φορέων επιστημονικών και επαγγελματικών της περιοχής.

Η δημιουργία ομάδων εργασίας, αποδείχθηκε εκ των αποτελεσμάτων, προσχηματική για την απόκρυψη της αδυναμίας και της ανικανότητά της, αφού άλλωστε πολλοί συμπολίτες που κλήθηκαν να βοηθήσουν διαπίστωσαν την αδυναμία συνεννόησης και αποχώρησαν.

Ακόμη και σήμερα από αναρτήσεις στα social media διαπιστώνεται προσπάθεια εμπαιγμού πολιτών που ενδιαφέρονται για το καλό της πόλης, αφού καλούνται να υποβάλουν προτάσεις, ενώ τα υφιστάμενα σχέδια υπερκαλύπτουν τις ανάγκες του Δήμου.

Οι πολίτες δεν έχουν την επιστημονική γνώση για υποβολή προτάσεων, αλλά πρέπει και επιβάλλεται γιατί γνωρίζουν πολύ καλά την καθημερινότητα και τις ανάγκες της πόλης, να τους ζητείται η γνώμη τους για εκπονούμενα σχέδια.

Εν κατακλείδι ,βιώνοντας την καθημερινότητα της πόλης ,νομίζω και από αναρτήσεις στα social media και άλλων συμπολιτών ,ότι διαπιστώνεται αντικειμενικά η αδυναμία της παρούσας δημοτικής αρχής να εξασφαλίσει, ποιότητα ζωής για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης, τη δημόσια ασφάλεια και υγεία ,στο βαθμό που τις αναλογεί, διασφάλιση του φυτικού και ζωικού περιβάλλοντος, υλοποίησης ενός στρατηγικού και επιχειρησιακού σχεδιασμού.

Οι φωτογραφίες λήφθηκαν στις 25 Μαΐου από το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής  και από λίγα σημεία της πόλης, δεν εξαντλούν τα υφιστάμενα προβλήματα που παρουσιάζονται σε όλη την αστική έκταση της πόλης.

Γιάννης Λαζαρίδης