Ο κ. Κρητικός μετέφερε την έντονη ανησυχία των Λακώνων συμπολιτών μας, καθώς πληροφορίες για μεταφορτώσεις ship-to-ship δημιουργούν ανησυχία για κάποιο ατύχημα διαρροής.

Ας δούμε όμως τι ισχύει:

1. Τα ελληνικά χωρικά ύδατα στον λακωνικό κόλπο αναπτύσσονται μέχρι τα 6 ναυτικά μίλια κάθετα από κάθε σημείο της ακτής. Πέραν των 6 μιλίων αναπτύσσονται τα διεθνή ύδατα. Αντίστοιχα στον μεσσηνιακό κόλπο τα ελληνικά χωρικά ύδατα, αναπτύσσονται μέχρι τα 12 ναυτικά μίλια. Από εκεί με πέραν είναι και εκεί διεθνή ύδατα.
2. Αυτό συνέβη διότι η Ελλάδα στις 20 Ιανουαρίου 2021 αποφάσισε να ασκήσει τα δικαιώματα που της δίνει το Δίκαιο της Θάλασσας και η σύμβαση του Montego Bay, για την επέκταση των χωρικών της υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου πελάγους.
3. Η απόφαση αυτή υπερψηφίστηκε από όλα τα κόμματα της Βουλής πριν του ΚΚΕ.
4. Προ της επέκτασης των 12 ναυτικών μιλίων στο Ιόνιο η στάθμευση των πλοίων και οι μεταφορτώσεις ship-to-ship γίνονταν και στον μεσσηνιακό κόλπο. Έτσι υπήρχε ένας διαμοιρασμός του αριθμού των πλοίων και δεν υπήρχε τέτοια συγκέντρωση στον λακωνικό κόλπο.
5. Εξαιτίας της γεωμορφολογίας και της γραμμής των 6 ναυτικών μιλίων υφίσταται μία κοιλότητα διεθνών υδάτων στο λακωνικό κόλπο, όπου εκεί μπορούν να σταθμεύουν ελεύθερα και χωρίς κάποια δυνατότητα παρέμβασης τα πλοία ή να κάνουν μεταφορτώσεις.

Αφού αναλύθηκαν τα παραπάνω ο κ. Κρητικός επιμένοντας στο να βρεθεί ένα εργαλείο περιορισμού του αριθμού των πλοίων, αναφέρθηκε στην ανάγκη αυξημένης επιτήρησης της διαδικασίας μέχρι νεωτέρας, με συνεχείς ελέγχους και παρουσία σκαφών αντιμετώπισης οποιασδήποτε αστοχίας ή παραβίασης των κανόνων απόρριψης εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, όπως επίσης και την απόστασή τους από την ακτή.

Ο Υπουργός δεσμεύτηκε ότι θα πράξει ότι είναι δυνατό για αυστηρό έλεγχο και τήρηση των κανόνων που ορίζει το Δίκαιο της Θάλασσας και η ελληνική νομοθεσία.